生产的服务将是未来经济增长的重要力量，它会改变整个城市未来的经济发展格局，从某种意义上来讲，未来的物流的产业型和服务化将会成为发展的主战场。

长沙大河西先导区“十二五”发展规划显示，其现代服务业布局将形成一带三轴六极。“一带”即沿湘江西岸形成现代服务业、文化创意产业发展带。“三轴”即潇湘大道现代服务业产业发展轴、金星大道商务餐饮等传统服务业发展轴、雨莲大道文化旅游产业发展轴。“六极”即以滨江新城、梅溪湖片区、洋湖垸片区、岳麓山风景名胜区、望城滨水新城、麓谷新城为依托，形成现代服务业六大新的增长极。

在长达100余公里的轴线上，大长沙产业发展轴，勾勒出长沙工业的黄金走廊。由东向西，沿着这条工业经济的风景线，跨过湘江服务功能轴，与京港澳高速西线(长株潭南北工业轴)交会形成河西轴心“十字架”。该区密集布局长沙高新区、望城经开区、宁乡经开区等园区，先进制造业和战略性新兴产业强势汇聚，高达5500亿元的工业经济产值，长沙经济下一个核心增长极实至名归。

“一个城市要发展大商贸、大物流，必须要有大交通支持，而大河西先导区已经为物流业的发展做了足够的交通准备。”在长沙市政府重点工程建设相关负责人看来，所谓大交通是指可以与国际国内进行联网和对接的交通，也就是日常所说的公路、铁路、水路以及空运，如黄花国际空港、长沙火车北站、长沙轨道交通，高速路网、在建拟建20条过江通道。